Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Anatoly_барельеф

Сверхзвуковой поезд домчит из Эйлата в Тель-Авив за 20 минут

Сверхзвуковой поезд домчит из Эйлата в Тель-Авив за 20 минут

Инициаторы проекта считают, что открытие линии станет возможной уже к 2025 году

Posted by Анатолий Цапенко on 3 июн 2019, 19:10

from Facebook
Anatoly_барельеф

Новости из мира гиперлуп

В этом году  был поставлен новый рекорд скорости разрабатываемой во всем мире новой транспортной системы -  вакуумных поездов, или иначе называемых - поездов   Hyperloop, первоначально предложенных Илоном Маском.

Hyperloop представляет собой  расположенный над землей на специальных опорах  стальной трубопровод, в котором откачен воздух, чтобы уменьшить силу трения и сопротивление встречных воздушных потоков.  В рабочем варианте такого транспорта по нему, на скорости до 1200 км в час и с интервалом 30 секунд, должны будут двигаться   грузовые и пассажирские транспортные капсулы.  Длина капсулы будет составлять  25-30 метров, и они будут приводиться в движение  линейными  электродвигателями.

Collapse )

Anatoly_барельеф

Вспоминает Александр Вертинский


Однажды ко мне в купе (вагоны были уже забиты до отказа) положили раненого полковника. Старший военный врач, командовавший погрузкой, сказал мне:
— Возьмите его. Я не хочу, чтобы он умер у меня на пункте. А вам все равно. Дальше Пскова он не дотянет. Сбросьте его по дороге.

Collapse )


Anatoly_барельеф

Халява, сэр!

Сегодня, точнее конечно вчера - 11 сентября, хоть это был и выходной день, он у меня был занят делами. Пришлось поездить по Москве. Поскольку день все-таки выходной, то в метро от Саларьево и до Автозаводской, куда я и направлялся по делам, было относительно малолюдно. На обратном пути решил воспользоваться новым общественным транспортом - МКЖ (кольцевой железной дорогой), открытой со вчерашнего дня для пассажиров.


Collapse )
Anatoly_барельеф

«На МКЖД запущено движение поездов в тестовом режиме»

http://sdelanounas.ru/blogs/79942/




На МКЖД запущено движение 50% поездов в тестовом режиме. Все работы по строительству железнодорожного кольца практически завершены, готовы более 30 станций.

Ввод МКЖД в эксплуатацию, по расчетам экспертов, значительно разгрузит центр города и позволит перевозить более 75 млн пассажиров в год. В период тестирования по кольцу будут курсировать около половины всего парка поездов. Полноценное движение планируется запустить уже в сентябре. На 17 из 37 станциях МКЖД можно будет бесплатно сделать пересадку на метро в течение полутора часов с начала поездки. В первый год работы по кольцу смогут перевозить около 75 миллионов пассажиров, а к 2020 году их количество должно вырасти до 120 миллионов.

Кроме того, сейчас активно тестируются поезда «Ласточка», на которых за 75 минут можно будет проехать все кольцо со скоростью 120 километров в час. Скоростные поезда будут ходить каждые 11-15 минут в обычное время, а в часы пик — каждые шесть минут. Вагоны оборудуют системами климат-контроля, а туалеты появятся как в поездах, так и на станциях.
Anatoly_барельеф

Что такое гиперлуп (Hyperloóp) или в переводе на русский сверхпетля

Ранее я писал, что "в Москве могут запустить между столичными аэропортами и в Новую Москву вакуумные поезда Hyperloop".


Стало интересно, что это такое. Оказалось, что Hyperloóp (рус. гиперпетля) — проект вакуумного поезда, предложенный в 2012—2013 годах американским инноватором Илоном Маском. В настоящий момент его проект не реализован. Наибольшую активность в воплощении проекта в жизнь проявляют калифорнийские  кампании HTT (Дирк Алборн) и Hyperloop One (Шервина Пишевара, вот последняя и собирается строить в Москве свой гиперлуп.


Этот поезд Hyperloop,  был задуман как расположенный на опорах надземный трубопровод, внутри которого со скоростью от 480 до 1 220 км/ч (в зависимости от ландшафта) с интервалом в 30 секунд в одном направлении перемещаются одиночные транспортные капсулы длиной 25-30 м.


При этом для пассажирских капсул  предполагается внутренний диаметр трубопровода 2,23 м, сечение капсулы 1,35 м в ширину х 1,1 м в высоту, площадь лобовой проекции 1,4 кв. м, капсула вмещает 2 ряда сидячих мест по 14 кресел в каждом;

Ключевым фактором обнародованной 12 августа 2013 года  концепции является стремление к дешевизне системы. Поэтому Маск взял за основу модель вакуумного поезда, преимуществом которого является отсутствие необходимости преодолевать трение опоры и встречное сопротивление воздуха. Однако предприниматель усовершенствовал идею: по его мнению, нет смысла стремиться к достижению в трубе полного вакуума. Достаточно поддержания форвакуума, а именно давления в 100 Па (это 1/1000 от атмосферного давления) — дальнейшее снижение давления невыгодно, потому что ведёт к экспоненциальному росту затрат. В то же время поддерживать форвакуум можно с помощью насосов умеренной мощности и стенок трубы из обычной стали толщиной 20-25 мм.


Hyperloop capsule

Схема пассажирской капсулы. Спереди расположен вентилятор с компрессором. За ним находится отсек с 28 пассажирами, в хвосте размещены аккумуляторы.


Collapse )
Anatoly_барельеф

Hyperloop могут пустить в Новую Москву

На сайте "Новая Москва" сообщается со ссылкой на пресс-служба правительства Москвы, что в Москве могут запустить между столичными аэропортами и в Новую Москву вакуумные поезда Hyperloop.


Власти Москвы подписали в пятницу меморандум с компанией Hyperloop Technologies, которая проанализирует возможность применения своей технологии вакуумных поездов в российской столице.


Hyperloop – проект вакуумного поезда, перемещающегося внутри закрытой трубы. Преимуществом технологии является отсутствие необходимости преодолевать трение рельсов и встречное сопротивление воздуха, что позволяет развивать скорость до 1100 километров в час при минимальных затратах энергии.

«В качестве вариантов применения этой технологии предварительно рассматриваются следующие транспортные проекты: перевозки пассажиров между аэропортами Московского авиационного узла; развитие транспортного сообщения с Новой Москвой и некоторые другие», — уточнили в пресс-службе.
Anatoly_барельеф

Planetary chronicles. Мне сверху видно всё.

Оригинал взят у vita_life777 в Planetary chronicles. Мне сверху видно всё.

       На космическом снимке "длиной" более тысячи километров Москва и чуть севернее - Питер. На снимке отлично "подсвечены" трассы Петербург-Московской ж.д. и автомобильной дороги Е95. Железная дорога подсвечена лишь станциями, затерянными в Тверской и Новгородской глухомани. Автомобильная трасса освещается практически на всем своем протяжении - города, поселки, деревни, освещение, потоки машин... Две дороги до Твери идут практически параллельно, затем "разбегаются" и сходятся у Вышнего Волочка. Ну а дальше у каждой свой путь - железная дорога идет четко прямо, автодорога стремится к Великому Новгороду.
   Обратите внимание на то, как хорошо "читается" идеальная планировка железной дороги. Станции первого класса, удаленные друг от друга на 160 километров - Тверь, Бологое, Малая Вишера. Далее "второй класс", удаленный от станций первого класса примерно на 80 километров - Клин, Спирово, Окуловка, Любань. Такие вот занимательные линии жизни.
   
Anatoly_барельеф

Опыт соседей - «усиление режима»

Как известно, в конце 2015 года в Узбекистане произошло, так называемое «усиление режима», которое по официальной версии было  вызвано опасностью международного экстремизма. Это усиление выразилось в том, что милиция тотально проверяет съемные квартиры, обыскивает прохожих на улицах, задерживает припозднившихся пешеходов. То есть по сути в реальности речь идет о  негласном введение «комендантского часа».  Как это выглядит в Ташкенте рассказывает в своем письме некий читатель Международного информационного агентства «Фергана», пожелавший остаться анонимным.


Его репортаж, взятый со страницы
информационного агентства «Фергана», приводится здесь ниже:


Collapse )
Anatoly_барельеф

Это интересно

Сообщается, что сегодня 12 января 2016 года китайские строители вышли на последний километр самого длинного железнодорожного туннеля в Средней Азии - через перевал Камчик, сообщает Международное радио Китая.

Он будет самым длинным в Средней Азии и 13-ым в мире -  19,2 км. Тоннель проложен под Кураминским горным хребтом и горными реками. Его стоимость - 455 млн. долларов США.

Тоннель строится  на основании Постановления Президента Республики Узбекистан «О мерах по организации строительства электрифицированной железнодорожной линии Ангрен-Пап» от 18 июня 2013 года №ПП-1985, новая стальная магистраль в недалёком будущем  позволит связать кратчайшим путем Центральную Азию с Китаем.

Collapse )



К сведению - высота  перевала Камчик составляет свыше 2,2 тыс. метров над уровнем моря. Через перевал проходит единственная автомобильная трасса между Ташкентской областью и Папским районом Наманганской области Узбекситана.





По данным пресс-службы АО «Узбекистон темир йуллари», проектирование тоннеля основывается на последних достижениях сооружений подобного рода и включает в себя штольни безопасности, сбойки, галереи, вентиляционные помещения и инженерные коммуникации. В мировом рейтинге, по своей сложности среди тоннелей, расположенных в горной местности он занимает 8-ое, а по длине железнодорожного полотна в тоннеле — 13-ое место.